BIST 100
14.414,72 0,27%
DOLAR
44,9251 0,07%
EURO
52,7822 0,05%
GRAM ALTIN
6.872,05 0,90%
FAİZ
39,88 0,00%
GÜMÜŞ GRAM
112,74 1,89%
BITCOIN
78.236,00 3,32%
GBP/TRY
60,7270 -0,01%
EUR/USD
1,1749 0,04%
BRENT
99,10 0,63%
ÇEYREK ALTIN
11.235,80 0,90%
İzmir Parçalı Az Bulutlu
İzmir hava durumu
21 °
Bitcoin
78.216 2.37%
Ethereum
2.389,84 3.08%
Tether
1 -0.01%
XRP
1,45 0.52%
Binance Coin
641,78 1.13%
Solana
88,32 2.61%
TRON
0,333519 1.38%
Dogecoin
0,09821 2.67%
Cardano
0,256016 2.10%
Dai
0,999658 0.00%
Avalanche
9,59 1.91%
Arbitrum B. USDT
0,999951 0.02%
Polygon B. USDT
1 0.05%
Wrapped Solana
98,97 -5.00%
Polygon PoS Bridged DAI (Polygon POS)
0,999531 -0.04%

YOLLARIMIZ SATILIYOR MU?

izmirde-2cevreyolu-m

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün ücretsiz işlettiği İzmir Çevre Otoyolu dahil 5 çevre otoyolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını öne sürdü. Yavuzyılmaz, bu yolların özel sektöre devri halinde şirketlerin 25 yılda 542 milyar lira gelir elde edebileceğini söyledi

CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretsiz işlettiği beş çevre otoyolunun 25 yıllığına özelleştirilmesinin planlandığını ileri sürdü. Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, söz konusu hazırlığın yeni bir özelleştirme adımı olduğunu savundu.

Yavuzyılmaz’ın açıklamasına göre özelleştirme kapsamına alınması planlanan yollar Ankara Çevre Otoyolu, İstanbul 2. Çevre Otoyolu, İzmir Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu ve Gaziantep Çevre Otoyolu. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam uzunluğun 275 kilometreye ulaştığını belirten Yavuzyılmaz, bu hatlarda 2025 yılı boyunca toplam 836 milyon 568 bin araç geçişi gerçekleştiğini ifade etti.

CHP’li Yavuzyılmaz, 23 Mart 2026 tarihli CİMER yanıtına dayanarak, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği 2 bin 282 kilometrelik otoyol ve köprü ağının zaten özelleştirme paketi içinde yer aldığını söyledi. Açıklamasında, çevre otoyollarının da bu paketin bir parçası olduğunu belirten Yavuzyılmaz, 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan bu yolların 2026 itibarıyla devredilmesi halinde yeni bir gelir modelinin ortaya çıkacağını savundu.

Yavuzyılmaz’ın hesabına göre, çevre otoyolları yap-işlet-devret modeliyle işletilen otoyollardaki ortalama kilometre başı araç geçiş ücretine benzer bir tarifeyle işletilirse, şirketlerin yalnızca bir yılda vatandaştan tahsil edeceği tutar en az 21 milyar 677 milyon lira olacak. Aynı hesaplamaya göre 25 yıllık işletme süresi sonunda şirketlerin kasasına girecek toplam tutar en az 542 milyar lirayı bulacak.

Yavuzyılmaz da açıklamasında, maliyeti büyük ölçüde kamu tarafından karşılanmış yolların yeniden ücretlendirilmesinin vatandaş aleyhine sonuç doğuracağını söyledi.

EGEDESONSÖZ

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için kuralları kabul etmelisiniz.
Yeni bir yorum göndermek için 60 saniye beklemelisiniz.

Henüz bu içeriğe yorum yapılmamış.
İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

  • Hisse Fiyat Fark
  • DGNMO 9,68 %10
  • ESCAR 55,35 %9.93
  • GMTAS 50,65 %9.92
  • PRZMA 23,50 %9.92
  • ATLAS 8,76 %9.91
  • Hisse Fiyat Fark
  • NATEN 7,29 %-10
  • EDATA 18,02 %-9.99
  • KONTR 11,70 %-9.93
  • ESEN 4,27 %-9.92
  • TERA 294,50 %-8.26
  • Hisse Hacim
  • GLRMK 12.710.768.691,70
  • THYAO 6.143.706.479,25
  • TERA 5.002.430.396,50
  • TUPRS 4.582.630.120,50
  • ESEN 4.227.245.545,67